nyheder

Princip for ensrettet leje

 

Et envejslejeer en type leje, der roterer frit i én retning og låser i den anden. Metalhuset på et envejsleje indeholder mange ruller, nåleruller eller kugler, og formen på rullesædet (hullet) gør, at det kun ruller i én retning og genererer en masse modstand i den anden retning (den såkaldte "envejs").

Funktionsprincippet for envejslejer

1. Rampe- og rulledesign

Envejskoblinger af typen rampe og rulle består grundlæggende af en ydre ring med en indre diameter på cylinderen, en indre ring med en rampe og et sæt ruller, der udsættes for fjederkræfter og altid er i tæt kontakt med den indre og ydre ring. Så længe rotationen af ​​den ene løbebane i dens bevægelsesretning har en effekt på den anden, sikrer denne anordning i det væsentlige umiddelbarhed ud over hastigheden og evnen til at køre øjeblikkeligt.

Brugen af ​​denne type envejskobling kan være egnet til overhaling, indeksering og ikke-reversering i forskellige miljøer.

Når den bruges som en transcendent envejskobling

Den rampeformede rullekobling installeres på denne måde, dvs. den ydre ring bruges som overstyringselement. Dette er meget vigtigt ved overhaling med høj hastighed. I tilfælde af overhaling med den indre ring vil centrifugalkraften, der virker på rullerne, begrænse overhalingshastigheden.

Når den bruges som en ikke-reversibel envejskobling

Kun envejskoblingen af ​​ramperulletypen med indvendig ringrotation er egnet til relativt lave hastigheder. Hvis der kræves en højere hastighed, anbefales en envejskobling af kiletypen.

Når den bruges som en indekserende envejskobling

Den ydre ring ses ofte som et svingende element, og den indre ring ses ofte som et slaveelement. Ellers vil rullernes og fjedrenes inerti føre til fejl, især ved højfrekvent indeksering. Brugen af ​​fortyndet smøreolie og kraftige fjedre giver indekseringsnøjagtighed med høj hastighed og høj kvalitet.

2. Kiledesign

Denne kileformede envejskobling består generelt af en indre ring, en ydre ring, en kilegruppe, et kilebur, en stærk fjeder og et leje. Kilen er kilet fast mellem den indre og ydre ring for at overføre kraft fra en løbebane til en anden. Kilen har to diagonale diametre (dvs. afstanden fra det ene hjørne af kilen til det andet), og den ene af dem er større end den anden. Kilevirkningen opstår, når den indre og ydre ring roterer i forhold til hinanden, hvilket tvinger kilen til at have en større lodret position på et relativt stort tværsnit.

3. Den selvlåsende vinkelkileeffekt afhænger hovedsageligt af kilen og den selvlåsende vinkel på kilen mellem den indre og ydre ring. Det grundlæggende koncept for en kile-envejskobling kræver, at kilens friktionskoefficient er relateret til det pludselige drejningsmoment, der genereres af den indre ring i drivretningen, og denne friktionsværdi skal være større end tangentværdien af ​​den selvlåsende vinkel. Hvis forholdene er usikre, vil der ikke opstå kiledannelse.

Den selvlåsende vinkel bestemmes af kilens struktur, og punkterne på den indre og ydre ring er forbundet med kilen henholdsvis.

Kilens design har en meget lav indledende selvlåsende vinkel for at sikre absolut binding i starten. Når momentet stiger, genereres der en radial kraft på kilen, der afbøjer kilens løbebane, hvilket får kilen til at rulle til en ny position. Kilen er ofte designet til at have en selvlåsende vinkel, der gradvist kan øges, ligesom den går fra overstyringspositionen helt til den position, hvor den maksimale belastning bæres. Den relativt store selvlåsende vinkel reducerer den radiale kraft, der genereres af kilen, så store momenter kan overføres, så længe forlængelses- og Brinell-hårdhedsgrænserne er påkrævet.

De vigtigste anvendelser af envejslejer: tekstilmaskiner; trykkemaskiner; bilindustrien; husholdningsapparater; forfalskningsdetektor.