Typer af glidelejer
Mellemrummet mellem akslen oglejeer i kontakt med overfladen, hvilket kaldes et glideleje. Det er meget anvendt, fordi det er en overfladekontakt, der kan modstå store ydre kræfter, er stødsikker og har en simpel struktur. For eksempel de bevægelige led i Gravemaskinens Monsterhånd.
Glidelejerkan opdeles i tre typer efter kraftretning, nemlig:
1. Radialt glideleje
Kraftretningen for radiale glidelejer er vinkelret på den centrale akse, som kan opdeles i tre typer i henhold til formen:
1) Integralleje: Integralglideleje er et almindeligt integreret radialglideleje, der er forbundet med rammen med bolte. Det indre tryk i lejesædeboringen, oliekoppen er monteret øverst i lejehuset, olieindløbshullet er på akselmuffen, og den indre overflade er fyldt med et leje (eller akselmuffe) lavet af antifriktionsmateriale for at åbne den aksiale olierille for at fordele smøreoliens smøring.
2) Matchende lejer: Denne type lejer er meget nemme at installere og adskille, og prisen er lav, og de anvendes i vid udstrækning mekanisk. For eksempel lejer på krumtappe i forskellige typer forbrændingsmotorer.
3) Firedelt leje: også kendt som firedelt leje, som bruges i store biler, såsom vibrationsmotorer, vibrationsmotorer og andre spindellejer.
Materialerne til glidelejer er hovedsageligt støbejern og støbt stål. På grund af den hårde tekstur er det let at forårsage slid på lejet, så der monteres normalt en bøsning mellem akslen og lejet. Materialerne til denne bøsning er hovedsageligt bronze, hvidlegering og barbitlegering.
2. Glideaksialleje
Belastningen på glidelejet er parallel med den aksiale retning, hvilket ikke kun understøtter mekanismens rotation, men også forhindrer bevægelse langs aksen. Det kan opdeles i fire typer:
1) Ringaksialleje: det er opdelt i:
(1) Enkeltringsaksialleje: Enkeltringsaksialleje, som kan modstå aksialtryk i begge retninger.
(2) Aksialleje med flere ringer: Denne type aksel kan modstå aksialtryk i begge retninger, høj hastighed og tung belastning.
2) Klasseleje: også kendt som drejeleje, er et glidende aksialleje monteret i enden af akslen, så det kaldes også et basiskolonneaksialleje.
3) Hydrodynamisk smøreaksialleje: Friktionsfladen mellem akslen og lejet er lavet til en skrå overflade eller en vippeblok. Et lag hydrodynamisk olie dannes på hver skrå overflade eller vippeblok, så akslen ikke kommer i kontakt med lejet.
4) Hydrostatisk leje: Når lejets enhedsbelastning er for stor, er det umuligt at etablere oliefilmen ved statisk start, så det hydrostatiske leje skal anvendes. Væsken (olien) sættes under tryk af pumpen og sendes mellem de to dele for at opretholde smøringen under drift. Fordi væsken tilføres fra omverdenen, kaldes det også et eksternt trykleje. Hvis pumpens olietryk ændres til lufttryk, kaldes det et hydrostatisk luftleje.
3. Specielle glidelejer
1) Porøse lejer: også kendt som olieimprægnerede lejer, er revnet ved pulvermetallurgisk revnemetode. Det er generelt egnet til radiale lejer med lette belastninger.
2)Oliefri lejer: med fremragende slidstyrke, velegnet til let belastning og ikke-forurenende fødevareforarbejdningsmaskiner, såsom Nelong-lejer.
Udsendelsestidspunkt: 15. maj 2025
