Hvad er et kompositleje

Lejer, der er sammensat af forskellige komponenter (metaller, plast, faste smørematerialer), kaldes kompositlejer, som i sig selv er glidelejer, og kompositlejer, også kendt som bøsninger, klodser eller glidelejer, er normalt cylindriske og indeholder ingen bevægelige dele.

 

Standardkonfigurationer omfatter cylindriske lejer til radiale belastninger, flangelejer til radiale og lette aksiale belastninger, afstandsstykker og vendepakninger til tunge aksiale belastninger samt glideplader i forskellige former. Specialdesignede designs er også tilgængelige, herunder specielle former, funktioner (sump, huller, hak, tapper osv.) og størrelser.

 

Kompositlejerbruges til glidende, roterende, oscillerende eller frem- og tilbagegående bevægelse. Glidelejer bruges almindeligvis som glidelejer, lejepakninger og slidplader. Glideflader er normalt flade, men kan også være cylindriske og bevæge sig altid i en lige linje, ikke en roterende bevægelse. Roterende applikationer involverer cylindriske flader og en eller to bevægelsesretninger. Oscillerende og frem- og tilbagegående bevægelsesapplikationer involverer flade eller cylindriske overflader, der bevæger sig i begge retninger.

 

Kompositlejekonstruktionen kan være massiv eller et delt stødleje (indpakket leje) for nem installation. Det er afgørende at tilpasse lejet til applikationen. Høje belastninger kræver lejer med øget kontaktareal og høj bæreevne. Fastsmørende lejer er designet til at fungere ved højere temperaturer end smøreolie- og fedtsmurte lejer. Højtemperaturapplikationer kræver særlige smøreforanstaltninger for at minimere varmeopbygning og friktion.

 

Kompositlejerfremstilles i forskellige strukturer. Valget af produkt afhænger af driftsforholdene og ydeevnekravene.

 

Typer af lavfriktionslejematerialer

 

Metalkompositlejer består af en metalbagside (normalt stål eller kobber), hvorpå et porøst kobbermellemlag er sintret, imprægneret med PTFE og additiver for at opnå en løbeflade med antifriktion og høje slidegenskaber. Disse lejer kan drives tørt eller smurt eksternt.

 

Kompositlejer kan også fremstilles af tekniske plasttyper, som har fremragende slidstyrke og lave friktionsegenskaber, og som er meget anvendt under tørre friktions- og smøreforhold. Sprøjtestøbte lejer kan designes til næsten enhver form og er lavet af en række forskellige harpikser blandet med forstærkende fibre og faste smøremidler. Disse lejer har fremragende dimensionsstabilitet, lav friktionskoefficient og god varmeledningsevne.

 

Fiberforstærkede kompositlejer er en anden form for kompositlejer, som er sammensat af filamentviklede, glasfiberimprægnerede, slidstærke epoxy-lejeforinger med lav friktion og forskellige bagstykker. Denne konstruktion gør det muligt for lejet at modstå høje statiske og dynamiske belastninger, og materialets iboende inertitet gør det ideelt til brug i korrosive miljøer.

 

Monometal-, bimetal- og sintrede kobberkompositlejer er designet til brug i industrielle applikationer på land og under vand, hvor de bevæger sig langsomt under høje belastninger. Smøremiddelimprægnerede massive kobberlejer giver vedligeholdelsesfri ydeevne i højtemperaturapplikationer, mens mono- og bimetalbaserede lejer er designet til smøreapplikationer.

 

Forskellen mellemkompositlejerogrullelejer og nålelejer

 

Der er betydelige forskelle mellem kompositlejer og rullelejer, så de er ikke udskiftelige.

 

1. Rullende lejer er ofte meget dyrere end kompositlejer på grund af deres komplekse flerkomponentdesign, præcisionsstruktur og præcise installation.

2. Rullende lejer er mere velegnede til applikationer, der kræver præcis akselposition og/eller meget lav friktion.

3. Kompositlejer kan på grund af deres større kontaktareal og tilpasningsevne give højere bæreevne og modstandsdygtighed over for store stødbelastninger og koncentrerede belastninger i enderne.

4. Kompositlejer kompenserer bedre for skævheder end nogle rullelejer for at reducere effekten af ​​koncentreret belastning i slutningen.

5. Kompositlejet har et ultratyndt design i ét stykke, hvilket kan reducere skallens størrelse og spare plads og vægt i høj grad.

6. Kompositlejet har stærkere modstand mod frem- og tilbagegående bevægelser, hvilket kan forlænge lejets levetid.

7. Kompositlejet beskadiges ikke af slid forårsaget af rulleelementernes glidning ved drift med høj hastighed og for lav belastning, og det har fremragende dæmpningsevne.

8. Sammenlignet med rullelejer har kompositlejer ingen bevægelige dele indeni, så de kører mere støjsvagt og har næsten ingen hastighedsbegrænsning under et korrekt smurt system.

9. Installationen af ​​kompositlejer er enkel, kun bearbejdningsskallen er nødvendig, og det vil næppe forårsage skade på tilbehøret sammenlignet med rullelejer.

10. Sammenlignet med standard rullelejer har ikke-metalliske kompositlejer stærkere korrosionsbestandighed.

11. Kompositlejet kan køres tørt uden omkostninger til ekstra smøresystem, smøremiddel og nedetid for udstyret under vedligeholdelse.

12. Kompositlejet kan køre tørt under forhold med høj temperatur og forurenende stoffer.